Hessel Power etablerede DC-depotladning hos DRINX / DrinxSjøbeck, så virksomhedens Mercedes eActros el-lastbiler lades direkte ved læsseramperne i takt med at varerne læsses — uden om den daglige distribution.
DRINX / DrinxSjøbeck er godt i gang med at elektrificere distributionsflåden med Mercedes eActros el-lastbiler. For at el-driften kunne hænge sammen i hverdagen, skulle bilerne kunne lades pålideligt på depotet — uden at ladningen kom i vejen for læsning, ruteplaner og den daglige udkørsel.
Hessel Power etablerede DC-depotladere direkte ved virksomhedens læsseramper. Ladestanderne er placeret, så hver el-lastbil kobles til, mens den holder ved rampen og bliver læsset — ladning og logistik sker i samme arbejdsgang, og bilerne står fuldt opladede og klar til udkørsel.
Løsningen er integreret i det eksisterende depot og bygget til at kunne udbygges, efterhånden som flere el-lastbiler kommer til. Dermed får DRINX en driftssikker ladeplatform, der vokser i takt med elektrificeringen af flåden.
Med DC-depotladningen kan DRINX køre elektrisk distribution uden at ændre på rytmen i hverdagen: bilerne lades ved rampen, står klar hver morgen, og infrastrukturen er forberedt til at følge med, når endnu flere el-lastbiler ruller ind i flåden.
Bilerne lades, mens de læsses ved rampen — så el-driften passer lige ind i vores hverdag, og lastbilerne er klar hver morgen.
Vi placerer DC-depotladning der, hvor bilerne alligevel holder — så ladning og drift går hånd i hånd, og flåden altid er klar.
